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北京車展延期,唐EV等近期上市SUV別錯過!

新車評網  作者: XCP葉俊杰 +關注   2022-04-12 評論 (0)

4月初的時候,北京車展突然被宣布因為疫情原因需要延期開幕,這已經是繼2020年后再度延期舉辦。不過,對于展會的延期,似乎一些廠商已經早有準備,一些本計劃在北京車展進行上市的車型會如期而至,今天我們就來盤點

關鍵詞:   北京車展   SUV   上市

4月初的時候,北京車展突然被宣布因為疫情原因需要延期開幕,這已經是繼2020年后再度延期舉辦。不過,對于展會的延期,似乎一些廠商已經早有準備,一些本計劃在北京車展進行上市的車型會如期而至,今天我們就來盤點一下,在這個月有哪些重磅SUV會與我們見面。

北京車展延期,唐EV等近期上市SUV別錯過!

比亞迪唐EV


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比亞迪近期真的是新聞不斷,先是在4月1日對新款比亞迪唐EV進行首發亮相,并稱將在4月中下旬正式上市,隨后官方宣布已于3月開始停產燃油車型,換言之這是比亞迪在停產燃油車后首款推出的車型。值得一提的是,此前網絡上曾曝光了一張“2022款唐EV車型預扣提車價”圖,根據圖片顯示,2022款唐EV 730km旗艦型補貼后預扣提車價為30萬,635km四驅至尊型為34萬。

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外觀方面,新車整體設計采用了比亞迪最新的設計語言,主要集中在前臉位置作出變化,取消了現款大嘴式的格柵設計,換裝了封閉式鍍鉻中網設計。貫穿式的鍍鉻飾條帶來較高的辨識度。

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其他變化,新車將配備丹拿音響,同時在第二排也設置了獨立電動座椅,可支持多向調節,通風加熱按摩等功能,帶來更出色的乘坐體驗??臻g方面,新車將配備2+2+2的座椅布局,但同時保留7座布局,滿足不同消費需求。

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動力方面,新款唐EV將提供單電機和雙電機兩個版本,其中單電機最大功率為180kW,配備電池密度為150Wh/kg的刀片電池,CLTC續航里程730km。而在主打性能的雙電機四驅版上,前后電機最大功率分別為180kW/200kW,其CLTC續航里程為635km,百公里加速4.4秒,并配備電控主動懸架。就兩款車型的數據來看,在續航方面相比現款的505km和565km都有著顯著提升。

東風本田e:NS1

e:NS1基于本田全新純電動車品牌“e:N”推出的首彈車型,官方定位智能駕趣純電SUV,對東本來說意義還是很重大的,這也是他們旗下首款掛H標的純電車型。今年3月,東風本田對該車進行了預售,預售價為18-21萬元,共推出兩款車型配置,計劃于4月26日正式上市。

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在設計方面,東風本田e:NS1采用了全新的“e:N Design”設計語言,其中,新車采用了大面積封閉式格柵的設計,并且兩側大燈還配備“Heart beat 心動交互燈語"功能,以及發光式的本田“H”LOGO,進一步提升了新車的科技氣息。此外,新車在車尾部分采用了貫穿式尾燈設計,帶來了極高的科技感與辨識度,同時“Honda”英文標識代替了“H”標識。

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進入車內,e:NS1的內飾同樣是全新設計,其中15.2英寸的豎置中控屏搭配10.25英寸全液晶儀表盤,以及全新樣式的方向盤。在智能化方面,新車將配備“e:N OS”全棧智控生態系統,整合了智能數字座艙、純電動車專用版本Honda CONNCET 3.0 ,以及Honda SENSING安全超感系統。

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動力方面,該車搭載全新研發的“e:N Architecture F”智能高效純電架構,采用前置電機布局,官方提供了兩種動力可選。其中,電機最大功率分別為134kW和150kW,搭載容量為53.6kWh和68.8kWh電池組,CLTC工況下續航里程為420km和510km。

風行T5 EVO熱浪版

一直以來,風行T5 EVO憑借跳脫個性的外觀設計,可謂是讓不少用戶印象深刻,而在4月9日的時候,官方在風行T5 EVO的基礎上推出了更加年輕化的風行T5 EVO熱浪版,新車共推3款車型,售價區間為10.89-13.09萬元。

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外觀方面,新車延續了高辨識度的設計,其主要在于采用了黃色外觀作為主打,并且全系標配熏黑樣式的19英寸 輪圈,更加強調年輕自我,大膽潮流的風格。

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內飾部分,新車采用了黑紅搭配的風格,造型經典的T字型中控臺,搭配液晶儀表盤與中控屏幕的雙聯設,整體有著一定的精致感,并且圓形的出風口呼應了整車運動的屬性。

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動力方面,東風風行T5 EVO熱浪版繼續搭載型號為4A95TD的1.5升直列四缸渦輪增壓發動機,最大功率197馬力,峰值扭矩285?!っ?,傳動系統匹配7速濕式雙離合變速器。

奇瑞瑞虎8 PRO

隨著瑞虎8/瑞虎8 PLUS在市場上相繼獲得不錯成績之后,奇瑞乘勝追擊推出全新車型瑞虎8 PRO,而近期以來更是消息頻頻,除了官圖發布以外,還有13.19-16.99萬元的預售價格曝光。作為瑞虎8家族的第三款車型其在三大件、車身尺寸等方面與該系列的兩款車型一致,主要在設計、配置及定位上存在區別。其中,新車主打的是年輕和科技,以90后家庭用戶為目標人群。

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外觀方面,新車換裝了大面積的全新格柵,熏黑的中網搭配上方貫穿的鍍鉻飾條,整體讓新車看起來頗具氣勢。同時,大燈組與前格柵相連,并且日行燈帶一直延伸至翼子板位置,提升了新車的視覺寬度。

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尾部方面,新車采用了貫穿式尾燈造型,點亮后擁有較高的辨識度,同時讓尾部多了幾分層次感。此外,該車還采用了雙邊共四出的排氣設計,另外根據車輛尾標顯示,預計會提供四驅版車型。

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內飾上,新車采用了與瑞虎8 PLUS相似的中控臺布局,12.3英寸雙聯屏的設計搭配貫穿式出風口設計,在帶來科技感之余,也增加了幾分層次感。此外,新車還配備了電子換擋桿、空調觸摸板、新車配有后排出風口、副駕駛座椅調節、SONY音響系統、后排座椅4/6比例放倒等配置。

動力方面,新車據悉將搭載1.6T以及2.0T兩款動力系統,最大功率分別為197和254馬力,匹配7速雙離合變速箱,并且高配車型將搭載四輪驅動系統,提供6種全場景路況模式可選。此外,新車后續還將推出鯤鵬DHT、鯤鵬e+等混動系統,以滿足不同用戶的實用需求。

全新一代路虎攬勝

最后,當然還要來一款震得住場面的車型,在3月初的時候,全新一代路虎攬勝在在國內首發亮相并進行預售,預售價格為209.88萬元和251.88萬元,本計劃在北京車展正式上市,如今也只能作出相應改變。

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新車基于全新MLA架構而來,但外觀方面并沒有太大的變化,依然能夠一眼認出這是來自路虎的大哥車型。不過尾部方面,尾燈進行了重新設計,我只能說是有點奇特吧,再加上雙鯊魚鰭的車頂設計,整個攬勝的尾部宛如一張“囧”臉。

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內飾方面,新車配備了全液晶儀表盤、雙輻式多能方向盤、懸浮式中控屏以及電子換擋機構,整體讓車內擁有極高的科技感和未來感,當然還有大量真皮內飾的木紋裝飾面板,在豪華感營造這一方面,路虎似乎一直都沒讓我們失望。值得一提的是,此次新車提供4/5/7座三種座椅布局,其中7座布局是首次出現在攬勝身上,官方稱第三排縱向空間表現優異,能支持用戶舒適地出行。

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動力方面,新車提供汽油(P360/P400/P530)、柴油(D250/D300/D350)、插電式混動(P440E/P510E)三種動力。有意思的是,P530版本將棄用5.0T機械增壓發動機,轉而搭載來自寶馬的4.4T V8雙增壓發動機,百公里加速為4.6秒。此外,新車還支持四輪轉向,其后輪轉向角高達7°,而空氣懸掛+Dynamic Response Pro會讓車輛在彎道有額外支持,搭配電子防傾桿,讓全新路虎攬勝獲得更靈活的行駛感受。

編輯說:總體來說,近期這些上市到來的新SUV,主要價位集中在20萬元左右,就我個人而言,更期待東風本田e:NS1作為品牌首款純電車型在市場上的表現,來看看傳統車企到底能否擊敗如今市面上一眾新勢力品牌車型,除此之外在銷量方面對于品牌會有怎么樣的突破。而對于這個價格區間的SUV迎來大洗牌的局面,到底會是誰成就了誰,在銷售榜單上又是否會迎來新的改變?

來源:新車評網
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