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領克01長測總結篇:路遙知馬力,它的表現配得上高端二字

新車評網   作者: 歐陽飛 +關注   2021-01-11   評論 (0)

一般來說,長測車在我們公司的測試周期都在3-5個月左右,小半年的時間足夠我們對油耗、動力、實用場景甚至后期保養維護等項目進行全方位的體驗。都說路遙知馬力,對于領克01這款沖擊高端的后起之秀,我們希望把體驗

關鍵詞: 領克01 長測 總結篇

一般來說,長測車在我們公司的測試周期都在3-5個月左右,小半年的時間足夠我們對油耗、動力、實用場景甚至后期保養維護等項目進行全方位的體驗。都說路遙知馬力,對于領克01這款沖擊高端的后起之秀,我們希望把體驗時常拉(bai)得(piao)更(geng)寬(jiu),看看在更為長期且復雜的工況之下,領克01給我們帶來的綜合體驗到底如何,能不能配得上沖擊高端的雄心。

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在這一出發點之下,領克01陪伴了我們長達一年零3個月的時間。在這段時間里,我們編輯部與領克01發生了太多太多的故事,部門團建、早晚買飯、出行搬家、客串拍攝車甚至撒歡越野場地,都少不了它的身影;關于領克01,我們的體驗甚至比一些車主還要全面。所以,今天我們就來為領克01做一個最終的總結,全面地告訴大家領克01這款車使用下來各方面的體驗如何。

駕乘體驗

我們此次長測的車型為領克01勁Pro版本,搭載2.0T渦輪增壓發動機+7速濕式雙離合變速箱;最大功率190匹馬力,峰值扭矩300?!っ?。多次測試得出的零百加速8.5S決定了領克01并不是一輛肉車,我們多次的滿載出行、賽道追拍使用工況中也能夠印證這一點。在我們用車這一年多的時間里,動力絕對是值得稱贊,從未讓我們困擾的部分。

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除了絕對動力的上的好評,這套7速濕式雙離合變速箱的表現也同樣值得表揚。對于身處廣州中心區的我們來說,復雜多變的交通情況就是測試領克01雙離合變速箱的最好場地。從鬧市高峰期的堵車,到性能測試急加速甚至越野場地的極限工況,這套變速箱從未給我們增添憂愁,換擋動作從始至終都聰明且平順。我們此前甚至還拉上了奧迪Q3進行深度對比,實際感受仍然是領克01更勝一籌。

聊完發動機與變速箱,底盤動態表現自然不能忽略。在CMA架構加持之下,領克01的底盤質感可以說是歐洲味頗濃,特別是長途行駛的過程中,整車一體感極強,配合上優秀的NVH表現,整體使用體驗確實十分優秀。也正是因為這個原因,我們在接到長途拍攝任務的時候都會更加青睞領克01而冷落了真正后勤車??怂?。

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值得一提的是,領克01在極限下的駕駛感受屬于玩樂與安全中完美平衡的類型。在與領克01相處的這段時間里,我們也嘗試過進山路、賽道進行稍激烈的駕駛,也在場地進行了繞樁與麋鹿測試,甚至還參加過領克01的冰雪試駕活動;可以說是非常有發言權了。首先是轉向系統,領克01的轉型手感雖然比較輕,但指向型上一點也不含糊,在激烈駕駛狀態下的信心還是比較足的。另外,四驅系統的加持,讓整車在冰雪或濕滑路面上能夠有更好的操控性,這是我們此前從未預想到的。玩樂之余,領克01的ESP的標定能明顯感覺到是偏重安全性的,在車輛出現失控趨勢時就會被穩穩摁住,保證整個玩樂的過程能夠得實時的保護。

最后,就是領克01的整車衰退性問題了。我們在開啟領克01長測之前就有一個很大的測試目——探究整車衰退水平。為了加速整車的使用程度,除了日常通勤使用這種“溫柔工況”,我們還帶著領克01去了一趟水濂山越野試駕基地。在領導“放心造”的口頭保證之下,我們也撕下了最后的偽善,哪個坑大往哪踩,哪里水深往哪蹚……最后的結果?完全沒問題,即便是經歷了深度越野工況,領克01全車依然很好地保證了緊致感,全車并無任何異響,交叉軸上后尾箱也能夠順利開閉。

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總的來看,領克01算得上是一輛定位十分清晰明確的家用SUV。CMA平臺賦予的是優秀的底盤質感、優秀的動力體驗以及輕松的駕駛體驗,如果用一輛家用車的標準去評判,領克01應該是同級中接近滿分的車型。從玩樂的角度去看,無論是賽道、山路上荷爾蒙的釋放,還是越野路況下腎上腺素的迸發,領克01都能夠給到你。

后期費用

汽車并不是一次性消費品,在購車以后我們還需要為汽車的正常運作持續投入資金與精力;也正因為如此,汽車生命周期中的養護費用也就成為了影響購車決策的一大元素。對于這一塊的水平衡量,我們主要從燃油經濟性以及后期養護兩大塊來評判。

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首先是燃油經濟性,早前我們已經對領克01進行了標準的油耗測試。測試結果表明,領克01在平均時速為25km/h的市區工況下平均油耗為8.9L/100km(作為參考同樣搭載2.0T四驅系統的奧迪Q3 45TFSI quattro在平均時速為21km/h的情況下,成績12L/100km);對于一輛搭載2.0T+博格華納四驅系統的SUV車型來說,絕對算得上是可圈可點了。至于高速工況下,也同樣做出了平均油耗5.9L/100km的好成績。以現在6.47/L的95號油油價來算,即便是在擁堵的市區內平均一公里也只需要0.57元,可以說是非常經濟實惠了。

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至于后期養護費用,領克01在服役期間更是沒有讓我們擔心過。一方面,從購車到現如今接近退役的一年多時間里,領克01在經歷了各種高強度工況后依然沒有出現質量問題,并沒有給我們帶來額外的維修費用。其次,官方給予的整車終身免費質保政策也給到了我們很大的底氣;無論使用多久,都有官方整車質保給我們兜底。

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在普通小保養費用方面,領克01的大頭支出為6L的殼牌全合成0W-20 SN級機油,單機油費用就達到了792元。好在工時費和機油濾芯價格并不算貴,正常情況下一次保養的費用僅為985元。需要指出的是,領克01的保養周期為10000公里一次;如果換算成很多人熟悉的5000公里一保養的周期來看,保養一次也只需要492.5元,比本田飛度的4S店保養成本還要低(此前屠老師的飛度GK5 5000公里4S店小保費用為564元)。

寫在最后

在領克品牌首款車型領克01剛上市之際,身邊有不少的朋友都在咨詢我到底能不能買,我對這個品牌這款車型的態度如何。在對新品牌實力不了解及缺乏長時間體驗的雙重因素影響之下,彼時的我給出的答案都是“建議謹慎購買”。

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隨著對領克品牌了解的日漸加深、同事陳列親購領克03以及與領克01長達一年零三個月的相處來看,領克這品牌如何以及領克01值不值得購買這兩大問題的答案已經清晰明朗了起來。此時的我能夠很負責任地告訴大家,領克01這車綜合產品力比起很多主流合資品牌都不遑多讓。

什么?你問我現在新老款車型都買得到,該怎么選?新款領克01有更高級的設計語言、內飾設計以及與沃爾沃T5同源的動力總成,新款肯定是最優的選擇。如果預算有限追求性價比;我們用長測一年的答案告訴你,19款領克01同樣值得購買。

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參數配置領克01

官方價:17.98 - 20.18萬

排 量:-

變速箱:-

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