超1000匹動力,有望實現國產!路特斯純電SUV來了

電車資訊 作者: XCP葉俊杰 2022-03-24

提及路特斯這個品牌,不少人都對于其所追求的極致操作印象深刻,只可惜在2021廣州車展上市的EMIRA已經成為了品牌最后一款內燃機車型,從此以后開啟純電動之路。3月24日,根據我們從官方獲悉,路特斯全新車型TYPE 132將于北京時間3月30日02:30(倫敦時間3月29日19:30)全球首發。

新車作為純電動SUV車型,是基于EPA架構開發的首款產品,采用了業界先進的800V高壓系統,同時新車作為向電動化轉型的第一步,除了是品牌首款純電動車型,也是品牌首款SUV車型,后續有望在路特斯武漢工廠實現國產。此外,根據目前官方規劃,代號TYPE 133的電動四門轎跑車型將于2023年推出;此后將分別在2025年和2026年推出TYPE 134和TYPE 135。

回顧路特斯此前公布的新車預告圖及專利圖,新車將配備主動式進氣格柵設計,同時前臉采用了分體式大燈設計,并且運用了大量的直線和折角元素,讓新車看起來有著極高的科技感和辨識度。據悉,新車配有前后主動式的空氣動力學設計,車頭部分可提供110公斤,尾部可提供80公斤的下壓力。

側面上,新車采用了轎跑SUV車身造型的設計,同時新車采用了刀鋒式的輪圈設計,據悉將為提供21-23英寸的輪圈可選,并搭配多活塞的制動卡鉗和劃線式剎車盤,進一步提升車輛的運動性。此外,根據預告圖來看,23英寸的輪圈還將配備碳纖維裝飾,在車身重量上有更極致的控制,但預計選裝價格不菲。

有意思的是,新車在車頂還配備了可伸縮式的激光雷達,這是目前極為創新的,類似跳燈的形式極具科技感,預計將有著頗為出色的駕駛輔助功能。

尾部方面,新車采用了貫穿式尾燈的設計,并且尾部的分體式擾流板,一直從車頂向外延伸,整體帶來頗高的運動氣息,同時也提高了尾部的辨識度。

內飾方面,新車將搭載一個尺寸較大的懸浮式中控屏,且將大部分功能都集成到中控屏當中,凸顯其科技氛圍感。此外,中控區域還采用了雙層式扶手設計,為車內帶來更豐富的儲物空間,其中在上方位置可以看出將配備手機無線充電、水杯架等,同時還配備了尺寸較為短小的電子換擋桿。

再看其他方面,新車將配備具有貫穿式燈帶的全液晶儀表盤,而AR-HUD抬頭顯示功能預計也會出現在該車身上。另外,新車方向盤預計將采用Alcantara材質包裹,并帶有方向回正環,而駕駛模式調節撥片、多功能按鍵等均采用金屬材質,并帶有背光功能,為車內帶來了極強的科技氛圍。據悉,新車在內飾中還將配有大量的碳纖維裝飾板等,進一步提升車內的運動氣息。

動力方面,目前官方并未過多透露,據悉最大功率將達到1000馬力,搭配前后主動式空力套件以及800V高壓系統,新車百公里加速時間有望達到3秒內,同時或將提供超過400mi(632km)的續航里程。另外,根據官方規劃,新車在2025年有望實現8.5分鐘的充電時間。值得一提的是,新車還有吉利這個品牌作為背書,這也是吉利繼幾何、極氪和smart之后,路特斯成為旗下的又一電動品牌。

編輯說:科技、動力、運動這幾個詞似乎圍繞著新車的一切,可以看出路特斯雖然轉型電動化,但還是有著一份自己的堅持。不過,當前更重要的是,在有了吉利品牌的支持下,到底能為新車帶來怎么樣的幫助,憑借電動化的轉型是否真的能為路特斯這個品牌帶來逆轉,并且在有望國產的情況下,新車的價格會不會更加親民。最后,你覺得純電動的路特斯對你還有吸引力,這算得上是真正的路特斯嗎?

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