軸距2.8米,追擊AION S和秦PLUS!威馬E.5將上市

電車資訊 作者: XCP葉俊杰 2022-04-11

在3月初的時候,威馬汽車官方發布了新款威馬E.5官圖,相比以往僅面對出行市場,這次新車將面對個人消費市場。4月11日,威馬官方宣布新車將于4月15日正式上市,預計將提供兩款車型,同時開啟“高配即標配”的全新體驗,在后續將與比亞迪秦PLUS EV、AION S Plus等車型展開競爭。

外觀方面,新車整體延續了現款車型的設計,并沒有作出太大改變,其中在于在大燈組內加入了LED日行燈,搭配前臉中央的貫穿飾條,整體還是有著較高的辨識度。此外,車頭的威馬LOGO帶有迎賓效果,而在充電時還可以顯示充電進度。

車身尺寸方面,將會是新車較為優勢的地方,整體長寬高分別為4718/1838/1535mm,軸距為2810mm,其中在軸距方面相比競品車型有著一定優勢。但重心較高的問題不知道在新車上是否得到解決。

內飾方面,根據官方“高配即標配”的定位,該車將全系標配全景天幕、12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表盤、Living Mate智能座艙系統等配置,同時,該車還將提供主駕駛電動6向調節、前排座椅加熱、后排出風口等,提升車內舒適性和便利性。

其他配置上,新車還將配備包含ACC自適應巡航、自動緊急制動、前方碰撞預警系統等等在內的Living Pilot智行輔助系統,將在科技體驗上有著更好的表現。

動力方面,新車將搭載一臺163馬力的永磁同步驅動電機,及配備容量為58.6kW·h的三元鋰電池組,NEDC續航里程為505km,百公里加速8.9秒,快充模式下39分鐘可從30%充電至80%。此外,該車還將搭載高溫液冷系統、電池包電加溫系統和能量回收功能。

值得一提的是,在3月的時候威馬官方曾對現款車型進行調價,售價從原來的15.01-17.01萬元,調整為16.01-17.01萬元,車型也從三款縮減為兩款,提供410km和505km兩種續航。而就目前新車的產品信息來看,似乎并沒有太多具有優勢的地方,僅僅是在軸距以及車內部分配置上具有優勢,但參照現款505km續航的車型定價,預計新車在價格方面也同樣不低。

相比之下,再看兩位競爭對手的表現,秦PLUS EV目前售價為13.88~17.58萬元,提供400、500、600km續航可選;而AION S Plus售價為13.96~18.98萬元,提供410、510、602km續航。如果以同樣500km續航車型來來比,秦PLUS EV在價格上占有優勢,而AION S Plus則在配置表現更為出色,如果以17萬元價格的車型來對比,秦PLUS EV更是可以直接買到頂配的600km旗艦版。

編輯說:總的來看,新車要想憑借“高配即標配”的定位,來擊敗市場上的兩款強力對手,似乎還是有著不少的挑戰,當然最重要的一點還是落在了價格方面。而且還有一點就是,威馬E.5以往一直都是主打出行市場,新車在推出之后如何讓用戶改變對該車的固有印象,以及讓用戶避免被“誤認”的尷尬,這些同樣也是需要加強的一部分。接下來,就期待新車在價格方面是否會給到我們驚喜,如果將價格下探到15萬元左右你覺得有戲?

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