3.7秒破百/715km續航,新款漢家族上市售21.58萬起

電車資訊 作者: XCP葉俊杰 2022-04-11

關于新款比亞迪漢家族車型的消息,早已在網上作了不少的鋪墊,而在近日終于迎來上市見面。4月10日,比亞迪宣布漢家族新車上市,共包括DM-i、DM-p以及EV三種全車型,售價為21.58~32.98萬元,全系共有9款配置車型可選,在外觀及配置上均作出了調整。

我們先來看新款DM系列的車型,外觀上新車雖然繼續使用“Dragon Face”家族前臉,但均換裝了最新的家族式格柵,大尺寸的多邊形前格柵搭配點陣式中網,整體更顯精致,同時兩側大燈組內部也進行了調整。此外,為了滿足不同消費者的需求,兩車還提供熏黑樣式的前臉可供選擇。

側面上,新車將會提供多種輪轂樣式和剎車卡鉗可選。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4975/1910/1495mm,軸距為2920mm。尾部方面,依然采用了貫穿式尾燈的設計,主要在于內部結合了中國結元素作出調整,帶來更出色的視覺效果。

內飾方面,2022款漢DM系列與在售車型基本保持一致,依然采用了環形座艙布局,15.6英寸懸浮式旋轉中控屏、12.3全液晶儀表盤以及無級變色龍鱗副駕面板等,為車內帶來了一定的科技氣息,同時也融入了像BYD Heart龍擎之心等元素。

動力方面,漢DM-i將搭載1.5T發動機+電機組成的插電式混動系統,發動機最大功率139馬力,NEDC純電續航分別為121km和242km,綜合續航1300km。DM-p方面,其配備前后雙電機系統,最大功率分別為160kW和200kW,0-100km加速僅需3.7秒,并搭載四驅系統,在性能方面的表現要更為出色,續航上其NEDC純電續航202km,與DM-i一樣全系標配刀片電池。

接下來再看漢EV方面,新款漢EV相比起現款車型,并沒有做出太大變化,其重點在于換裝了更大尺寸的進氣格柵,但在大燈組及鍍鉻裝飾條方面則維持一致。此外,原先位于車輛左后側的充電接口取消,快慢充接口全部轉移至了車輛右后側。

尾部方面,新車其實整體并沒有太大變化,依然采用了貫穿式尾燈的設計,整體具有較高的辨識度和科技感,只是在新款上針對內部采用了類似于中國結風格,整體更加精致。

內飾方面,新車主要新增了咖啡色與黑色搭配,搭配Nappa真皮以及中控臺木紋飾板,讓車內多了幾分高級感。當然,標志性的12.3英寸全液晶儀表盤以及15.6英寸旋轉式中控屏依然在線,同時還搭載全新DiLink 4.0(5G)車機系統。值得一提的是,新車在除了前排可選頭枕一體式座椅,在后排同樣可以選擇一體式座椅,進一步提升車內的視覺觀感。

動力方面,比亞迪漢EV創世版提供兩種動力可選,其中兩驅版系統綜合最大功率245馬力,四驅版本最大功率517馬力,百公里加速時間為7.9秒和3.9秒,CLTC續航里程分別為715km和610km,全系均配備刀片電池。

此外,官方還推出了漢EV千山翠限量版,在外觀上采用了專屬的千山翠車身涂裝,并配備石綠色卡鉗、碳黑輪圈、熏黑前燈、熏黑尾燈等。內飾上則在座椅、門板、副駕面板、中控扶手箱等細節位置采用了麂皮包覆,同時加入了綠色碳纖維飾板作為點綴。動力上,其配備雙電機四驅系統,最大功率517馬力,CLTC續航里程為610km。

編輯說:總的看來,新款漢家族在產品力方面作出了不少的提升,同時相比以往在價格方面并沒有太大變化,這一點也算是比亞迪近期調價以來較為欣慰的一件事。目前而言,我個人更期待全新到來的DM-p車型,其將直接與特斯拉Model 3高性能版形成競爭,在價格相差不大的情況下,插混動力相比純電動力會不會更受用戶青睞,在這一輪競爭中誰又會成為勝出那位?

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