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2.0L+iMMD,國內最快8月上市!新思域e:HEV官圖發布

新車評網   作者: XCP葉俊杰 +關注    2022-03-24評論 (0)

思域這個名字,相信不用我多說,各位都知道到底有多高的關注度。3月24日,全新思域e:HEV混動板(歐版)車型官圖正式發布,新車基于思域HATCHBACK打造而來,將搭配2.0L+電機的iMMD混動系統,WLTP工況下油耗將會低于5L

關鍵詞:   iMMD   思域e:HEV   發布

思域這個名字,相信不用我多說,各位都知道到底有多高的關注度。3月24日,全新思域e:HEV混動板(歐版)車型官圖正式發布,新車基于思域HATCHBACK打造而來,將搭配2.0L+電機的iMMD混動系統,WLTP工況下油耗將會低于5L/100km。另外,根據此前消息,東風本田將會在今年8月推出全新思域銳·混動版,而后在10月推出全新思域兩廂版,并在12月推出思域兩廂銳·混動版。

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外觀方面,與大多數本田車型一樣,新車并沒有與普通版思域存在較大區別,其主要換裝了藍底車標以凸顯自身身份,這也是本田一貫以來的做法。

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側面方面,新車溜背式的設計造型,看起來依然頗為動感。而在尾部上,貫穿式的燈帶搭配尾箱蓋上的擾流版,整體讓車尾多了幾分層次感,在辨識度上也有所提升。不過,作為混動版車型,新車的排氣裝飾要更為低調,同時也在右側增加了e:HEV標識。

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內飾方面,9英寸懸浮式中控屏、10.2英寸全液晶儀表盤、貫穿式出風口這些設計都與燃油版車型保持高度一致,同時在頂配車型還配備12揚聲器BOSE音響。不同的是,新車在儀表盤中增加了混合動力系統工作狀態,并且從機械擋把換裝成按鍵式換擋。據悉,新車還將配備Honda SENSING安全系統。

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動力上,新車搭載的是由2.0L阿特金森循環發動機+電機組成的iMMD混動系統,系統綜合最大功率為184馬力,熱效率為41%,并且擁有多種駕駛模式切換,可以實現電驅動、混合驅動或發動機直接驅動三種驅動方式。

編輯說:在思域上搭載混動系統,其實早在八代思域上就曾出現過,只是當時由于技術不成熟加上售價過高,銷量并沒有達到預期,也并沒有在后續車型上出現。直至現在,終于在十一代思域上回歸,當前本田的iMMD混動系統在市場上有著頗高的認可度,基本上除了個別車型外已經全面搭載,這對于思域來說相信還是有所幫助。另外,新車也將是同級中位數不多配備混動系統的車型,對于一些追求動力又希望能兼顧油耗的用戶來說,這不失為一個好選擇。

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