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3月國內汽車銷量下跌10% 新能源車上漲122%

新車評網   作者: XCP王潔瑜 +關注    2022-04-11評論 (0)

4月11日,乘聯會發布3月國內汽車銷量數據。3月乘用車市場零售達到157.9萬輛,同比下降10.5%,環比增長25.6%。1-3月累計零售491.5萬輛,同比下降4.5%,同比減少23萬輛,總體走勢低于預期。大市向下,新能源車向上3月

關鍵詞:   乘聯會   汽車銷量   新能源車銷量

4月11日,乘聯會發布3月國內汽車銷量數據。3月乘用車市場零售達到157.9萬輛,同比下降10.5%,環比增長25.6%。1-3月累計零售491.5萬輛,同比下降4.5%,同比減少23萬輛,總體走勢低于預期。

3月國內汽車銷量下跌10% 新能源車上漲122%

大市向下,新能源車向上

3月新能源車乘用車批發銷量達到45.5萬輛,同比增長122.4%,環比增長43.6%,環比增幅接近于前幾年度。1-3月新能源乘用車批發119萬輛,同比增長145.4%。3月新能源車乘用車零售銷量達到44.5萬輛,同比增長137.6%,環比增長63.1%,環比均好于歷年3月走勢。1-3月新能源乘用車國內零售107萬輛,同比增長146.6%。

3月國內汽車銷量下跌10% 新能源車上漲122%

3月新能源車國內零售滲透率28.2%,較2021年3月10.5%的滲透率提升17.6個百分點,3月自主品牌中的新能源車滲透率46%,豪華車中新能源車滲透率32%,主流合資品牌中新能源車滲透率為4.3%。

3月份整體車市銷量下滑,而新能源車在補貼退坡和原材料價格上漲的影響下,經歷幾輪的價格上漲,銷量表現仍然保持與前幾年持平的漲幅,零售滲透率也提升到了接近30%,提速很快,可見需求端對新能源車的認可已大有提升。乘聯會據前3個月新能源車銷量表現分析,漲價并未影響新能源車銷量增長,保持今年全年550萬輛銷量預測不變。另有一說是新能源車數輪的提價,促使一些意向購車者訂單前置,我們繼續觀察今年后續表現。

3月國內汽車銷量下跌10% 新能源車上漲122%

此外,觀察各系新能源車滲透率可見,自主品牌新能源車滲透率遠遠領先于合資品牌,當年的彎道超車論,隨著新能源車對燃油車的替代或者會成為現實。這一可能性目前已經在數據上嶄露頭角,3月自主品牌國內零售份額為48.2%,同比增長11.5%,1-3月累計份額48%,長安汽車和比亞迪等傳統車企品牌同比均呈高幅增長。乘聯會分析稱,“在全球范圍內缺芯的情況下,中國自主品牌車企相對于其他國家車企挖掘到更多的芯片資源,因此自主品牌獲得了更高的增長機會?!?/p>

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3月廠商排名,前十自主占4席

3月份車企零售銷量前十,玩家還是那些玩家,不過名次有所變化,一汽大眾保住了第一,但同比下滑40.2%,長安汽車以12萬輛成績占據第二,比亞迪首次月銷過10萬,同比增長達到161%,躋身三甲。此外,吉利、長城穩住前十排位,上汽大眾、通用、日產排名均有所下滑。

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受疫情和俄烏戰爭影響,豪華車在3月產能受限,3月豪華車零售量為23萬輛,同比下降14%,其中奔馳、寶馬、奧迪均在3月底出現嚴重的供應減少,至豪華品牌生產量同比下降31%,環比下降8%。

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